Любительские кинохроники Белогорска 7 ноября 1967 года

Смотрим видеоролик по этой ссылке - Идем в кино...

Фотографии ноябрьских демонстраций разных лет взяты из архивов Александра Черепкова,  Татьяны Голиковой, Натальи Носковой. 

Замечательные люди Белогорска - Борис Сазонов (герои нашего времени)

"В самом раннем детстве должны быть уже заложены геройские чувства, настраивающие душу на подвиги любви и благородства". 

Николай Васильевич Шелгунов

Борис Федорович Сазонов

    В этой заметке речь пойдет о человеке, достойном уважения, о моем ровеснике и земляке - Борисе Сазонове. А рассказать о нем захотелось после того, как я узнала о его поступке, за который он был награжден "Орденом Мужества".

«Орденом Мужества награждаются граждане за самоотверженность, мужество и отвагу, проявленные при спасении людей, охране общественного порядка, в борьбе с преступностью, во время стихийных бедствий, пожаров, катастроф и других чрезвычайных обстоятельств, а также за смелые и решительные действия, совершенные при исполнении воинского, гражданского или служебного долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни». Википедия.

   8 ноября 2008 года в 20 часов 30 минут по местному времени в Японском море проходила ходовые испытания атомная подводная лодка "Нерпа". Во время испытаний, на борту лодки, погруженной на глубину 10 метров, произошла авария. Ни пожара, ни прочих чрезвычайных обстоятельств не было. Совершенно неожиданно сработала  система пожаротушения ЛОХ (лодочная объемная химическая), и в отсек из распылителей хлынул ядовитый аэрозоль. Его концентрация стократно превышала смертельную. Двадцать человек мгновенно погибли. Тридцать восемь пострадали, получив различные травмы. Всего на борту лодки находилось 208 человек, из них 81 военнослужащие, остальные гражданские. 
   Главный инженер ОАО "Амурский судостроительный завод" Александр Меринов комментирует это событие так: "Никакой паники в тот момент на корабле не было. Безупречно действовали наш заводской оператор центрального пульта управления и экипаж: командир лодки, командир бригады, командир электромеханической боевой части и старший помощник командира. Наш оператор Борис Федорович Сазонов оказался человеком выдержанным, мужественным и не бросил своего поста. Его хладнокровие отмечают многие очевидцы, в том числе и командир лодки. У Сазонова был сложный выбор: либо обеспечить всплытие лодки, спасая других, либо бежать из отсека, спасая свою жизнь. Если бы он бросил свой пост, пострадавших было бы значительно больше. Борис Федорович грамотно провел продувание цистерн главного балласта, что обеспечило всплытие лодки в надводное положение. Действовали все безупречно. Сазонов успел надеть ПДА, но у него не было времени, чтобы включиться в аппарат. Счет шел на секунды. Он управлял пультом, последовательно отдавая одну команду за другой, и уже после всплытия лодки потерял сознание. Его вынесли из опасной зоны. Однако, придя в себя, Сазонов вместе со сменным механиком опять спустился в отсек, чтобы привести в исходное состояние систему вентиляции". 

    Вот такой замечательный человек жил в Белогорске.  Родился Борис 7.04.1952 года. Учился в начальной школе №2, а затем в школе №3. 
    Вот как о нем отзываются, те с кем он учился в одной школе и продолжают поддерживать отношения сейчас: Борис спокойный и уравновешенный человек. В школе занимался легкой атлетикой, к тренировкам относился добросовестно, участвовал во всех соревнованиях, был на хорошем счету, его уважали и ученики и учителя. С большой ответственностью относится к делам, обязателен - если что-то пообещал, то обязательно сделает, трудолюбивый. Всегда придет на помощь. Мало разговаривает, но много делает. Про его характер можно сказать "золотой" - находит общий язык с людьми разного социального положения. Он скромный и мудрый! Это трудолюбивый человек, любящий порядок во всем. У него замечательная семья. С таким человеком можно пойти в горы!

А сам о себе он рассказывает так: "В моей жизни мне помогал, так называемый, внутренний стержень, который возник не сразу, а в процессе длительного времени. Уже в школе, благодаря учителю физкультуры Василию Федоровичу Наумову, занимаясь спортом, я познал и дисциплину и упорство. (К слову сказать и другие учащиеся высказывают благодарность в адрес этого учителя).

И позже, обучаясь в институте познал трудовую дисциплину, проходя практику на предприятиях военно-оборонного назначения. (Борис окончил КнАГТУ, Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет (бывш. КнАПИ). Но наибольшее влияние на формирование характера, отношения к труду, чувство ответственности, обязательность, порядочность оказала моя работа в трудовом коллективе. Мне несказанно повезло в жизни: по распределению начал работать в Военно-промышленном комплексе. Сначала на судоремонтном, а затем на судостроительном заводах. Начинал работать в коллективе очень классных и высокообразованных специалистов. Было у кого учиться и с кого брать пример, на кого равняться. Коллектив, в котором я работал, был сформирован и предназначался для испытаний, от самого начала и до передачи в Военно-морской флот, построенных новых подводных лодок. Именно здесь у меня  и оформился окончательно тот, личностный внутренний стержень, благодаря которому руководствуется и живет, человек. У всех людей этот стержень разный, поэтому и жизнь у всех складывается не одинаково. Но мой стержень дал мне удовлетворение и в работе, и в семейной жизни. В годы перестройки, когда  наша оборонная промышленность не работала, пришлось переучиться и освоить новую специальность, был моряком (электромехаником) там тоже требовалась определенная самоотверженность. Побывал в 16 странах (ближе к экватору). В 2000-х году пригласили на прежнюю работу и я оправдал  оказанное доверие". 

Этапы трудовой деятельности - (достижения и награды):

Тридцать пять лет Сазонов Б.Ф. отработал на предприятии ЗСО "ВОСТОК" филиал ОАО АСЗ. Работа в другой профессии в перестроечное время произошла по объективным причинам и заняла небольшой промежуток времени.

     У человека с внутренним стержнем есть свои духовные ценности, которые невозможно разрушить или уничтожить. Благодаря этим ценностям формируются наши победы. И прежде всего над самим собой. Сила воли, честность и чувство собственного достоинства позволили Борису быть уважаемым человеком на работе:

1980г. - 1983г. - присвоено звание "Ударник коммунистического труда";  

1987г., 1989г. - награжден почетными грамотами завода;

1996г. - благодарственный знак в честь 60-летия завода;  
2008г. - медаль в честь 100-летия подводного флота России;  
2010г. - медаль в честь 50-летия атомного подводного флота России;  
2010г. - Орден Мужества за высокий профессионализм и мужество при исполнении обязанностей;  
2010г. - присвоено звание ветерана труда;  
2010г. - За безупречную работу, верность родному предприятию и большой личный вклад в его развитие присвоено почётное звание «Заслуженный амурский корабел».

    О таких, как Борис Сазонов, говорят - их единицы, профессионал высочайшего класса. Тридцать пять лет связывали его со строительством и испытанием кораблей. 8 ноября 2008-го старший инженер-механик Сазонов был в центральном, втором отсеке подводной лодки за пультом управления. В течение двух минут Борис Федорович произвел 28 операций, обеспечив всплытие подводной лодки, не допустив при этом ни крена, ни дифферента. Были отдраены люки и включено вентилирование загазованного отсека в атмосферу. Тем самым были спасены и подводная лодка, и люди, находящиеся в ней. Не успев воспользоваться средствами индивидуальной защиты, Сазонов потерял сознание. Члены экипажа эвакуировали его, но, придя в себя, Борис Федорович вместе со сменным механиком Геннадием Лысовым снова спустились в аварийный отсек. «Я выполнял работу, которую хорошо знал. На тот момент я был единственным, кто мог это сделать», - вспоминает Сазонов. Даже сейчас, о том что он пережил, Борис Сазонов не говорит. Роняет протокольное: «Перенес большое эмоциональное потрясение». 

     По поручению президента России губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт вручил правительственные награды лицам, участвовавшим в испытаниях подводной лодки «Нерпа» - Борис Федорович Сазонов награжден Орденом Мужества. 

   После окончания сдаточных работ на АПЛ "Нерпа", Борис Федорович вышел на пенсию. Хотя было хорошее предложение о продолжении работы по обслуживанию АПЛ в Индии. К сожалению, здоровье стало требовать внимания  - ведь работа на подводной лодке связана с риском  для здоровья и жизни. Бывает часто на море, любит свой автомобиль, проводит время на даче, если остается свободное время для книг, то с удовольствием читает - это его любимое увлечение с детства, коллекционирует марки. Мечтает о внуках!

    И пусть герой моего повествования не удостоен звания Герой России, для многих его друзей и для меня лично он таковым является, по сути!  

Поэтому в заголовке к этой заметке я написала - Герой нашего времени... 

     «Герой — человек, совершающий акт самопожертвования ради общего блага». То есть он жертвует собой ради кого-то: друга, родителей, детей, простых прохожих, друзей, своего города, страны. Какие же он может совершать пожертвования? Он может пожертвовать своим временем, чтобы помочь потерявшемуся мальчику найти свою маму, или спасти погибающих уссурийских тигров. Он может рискнуть здоровьем, спасая тонущего человека. Он может пожертвовать свои деньги, помогая детским домам или спасая от голода африканских детей.  Но мало просто жертвовать, нужно делать это совершенно бескорыстно и точно знать, что твоя помощь нужна. Самоотдача, мужество, мобилизация своих физических и духовных сил, подвиг, храбрость, самоотверженный поиск истины, напряжённый труд, риск — вот качества, которые присущи героям.

    

Герои, патриоты и нравственные идеалы нужны обществу для того, чтобы люди ощущали свое единство. В образе героев общество видит свое будущее, свое социально — духовное развитие, перспективу. Поэтому каждое общество создает своих героев, патриотов и идеалы. Уважение к героям, в различные эпохи проявляющееся различным способом, является душой общественных отношений между людьми.

Источники: 

http://vlasti.net/news/30793

http://ria.ru/incidents/20081110/154737279.html

http://toz.khv.ru/special_issues/arkhiv/2010_07_23_traditsii_amurskikh_korabelov_vozrozhdayutsya/

Парки культуры и отдыха в Белогорске

Душа города – парк культуры и отдыха

(часть первая - наше счастливое детство)

Наше счастливое детство, рожденных в 40-х и 50-х годах, проходило большей частью на улице. Конечно, в городе был дом пионеров и многие ходили в кружки по радиотехнике или авиамоделированию,  в школьные кружки и музыкальную школу. Но общение со сверстниками на улице никто не отменял.

1965 год

В нашем не совсем благополучном районе мы гоняли голубей, помогали старикам и в тоже время немного хулиганили, в общем воспитывались улицей. В основном это были дворы, речка и парки.

Во дворах мы играли когда были совсем маленькими, это были игры в  магазин, школу, больницу и куклы.

На фото из интернета очень симпатичный магазин. Но таких игрушек, как на картинке, у нас не было. Весами нам служила обычная досочка, положенная на кирпич, а деньгами служили листики деревьев. Крупные листья считались бумажными купюрами, а мелкие - мелочью. Девочки привязывали ленточками себе на ноги пустые катушки от ниток - это были каблуки. На голову одевали шикарные шляпы - капустный лист, в который были воткнуты картофельные цветочки. На губы приклеивали лепестки настурции, а на ногти лепестки космеи. Девочки превращались в "настоящих женщин".

1958 год

1959 год

1959 год

Позже обязательными были активные игры в «Классики», «Скакалки», «Прятки», «Жмукри», «Гуси-лебеди»,  «Догонялки», «Выжигалы». Иногда хотелось поиграть во что-нибудь спокойное, тогда играли в «Фанты», «Садовник», «Сломанный телефон», «Секрет» или рассказывали страшные истории.

Подростками стали играть и в опасные игры с перочинным ножиком, со стрельбой из вылитых из свинца пистолетов, ходили с кастетами и велосипедными цепями, учились драться. 

Но это отдельная история. А сейчас я хочу рассказать о парках города, о тех местах, которые являлись душой города и которые остались в нашей душе связующей нитью с детством.

Парков в нашем городе было три. Первый - парк культуры и отдыха на Кирова или просто городской.

Главный вход в городской парк в 1950-х, 1960-х, 80-х и 2000-х годах

 Второй - парк железнодорожников им. Феликса Эдмундовича Дзержинского. Сокращенно все называли его "Держик". 

Главный вход в парк им.Дзержинского в 1950-х, 1960-х и 2000-х годах

И третий парк на горе - парк возле ДОСА - дома офицеров советской армии.

Главный вход в парк ДОСА в 1950-х, 1960-х и 2000-х годах

Примерно в 1962 году был открыт еще один парк, с летним кинотеатром и со стадионом, в районе завода «Амурсельмаш», но от нас это было далеко и мы туда не ходили. 

Середина 60-х годов

Кроме этого был еще стадион «Локомотив» в Сосновке. Туда мы ходили иногда на каток. Иногда, потому что тоже был расположен далеко от нас. Культурной парковой зоны здесь не было. 

Конец 50-х начало 60-х годов

Какое-то время стадион "Локомотив" был культурным центром, он использовался городской управой для проведения городских мероприятий. Например, в 1951 году там награждали учителей города значками "Отличник просвещения".

В 1961 году власти города оживили работу в городском парке. В честь 100-летия города деревянные ворота заменили на кирпичную арку.

1961 год строительство арки к 100-летию города

С той поры городской парк стал центром культурного отдыха и местом проведения массовых мероприятий. Обычно в нем отмечался день строителей, день кооперации и другие торжества. 

Гулянье в городском парке 1957 год

Также в нем проходили разные спортивные соревнования, школьные и общие городские т.к. там был большой стадион. Мы участвовали в спортивных мероприятиях и катались зимой на катке. Наша дворовая команда даже была награждена грамотой за победу в баскетболе. Я помню, папа ходил туда на  футбольные матчи, когда позволяло время. И так как наш  дом находился не очень далеко от парка, то бурные крики со стадиона во время футбольного матча доносились до нас. 

На стадионе в городском парке конец 50-х годов

Городской парк запомнился еще тем, что там было очень много гипсовых скульптур. Это были фигуры спортсменов, возле стадиона. В районе летнего кинотеатра были животные  и различные пионерские скульптуры. Особой популярностью пользовалась многофигурная композиция из 4-х человек. Немного поодаль еще одна скульптура из трех фигур. Возле обеих скульптур  посетители парка любили фотографироваться.

Более подробно о скульптурах парка читайте в следующих частях.

А в "Держике" отмечался день железнодорожников. Очень хорошо помню этот день. Мама работала на железной дороге, и мы с ней ходили на этот праздник. Он отмечается в первое воскресенье августа. После официальной части в клубе, все газоны были оккупированы группами людей, которые веселились от души, для себя, а не на показ! Кто-то играл на гармошке, а кто-то на ложках, бубне, балалайке. Кто-то пел озорные частушки!  Было очень весело, поэтому и запомнилось.

На стенде написано - "Что должны достичь железнодорожники..."

Фотографии любезно предоставили друзья: Наталья Иванина, Людмила Головкина, Лазарев Виталий, Соломко Александр,  Валерий и Валентина Губа, Серж Сандал, Игорь Ермольчик, Сергей Каргапольцев, а также взяты из свободных источников интернета. 

День рождения вокзала. К 100-летию станции и 50-летию вокзала.

27 декабря 2013 года исполняется 50 лет вокзалу на крупнейшем железнодорожном узле Забайкальской дороги – станции Белогорск.

Предлагаю посмотреть как менялся облик вокзала. (Если нажать на фото, то оно увеличится)

Благодарю за помощь Виктора Заболотина, который указал на документы, подтверждающие дату рождения вокзала - он сообщил о 51-м номере региональной газеты "Gudok.ru Забайкальская магистраль" за 2008 год 

 (http://www.gudok.ru/zdr/172/?ID=599452&archive=24161). 

Вокзал станции Бочкарево, построенный в 1913 году.

В 1913 году было построено два деревянных бревенчатых здания. В левом находился вокзал, в другом возможно вспомогательные службы, квартиры станционных работников и (или)  постоялый двор. 

Вокзал станции Бочкарево, построенный в 1913 году и обновленный в 30-х.

В 30-х годах после разгрома японской интервенции в городе и на станции началось активное строительство.  В 1931-ом завершили строительство четвертого корпуса локомотивного депо, столовой, подсобных цехов: кузнечного, заготовительного и отделения теплой промывки паровозов. В 1932-ом построили помещение Хромировочной, установили паровой молот и компрессор. В 1934-ом паровозный парк был заменен на серию «Декапот». В том же году вагонное депо стало самостоятельной единицей. В эти же годы обновили здание вокзала - обшили его снаружи досками и рейками, в результате облик вокзала стал неузнаваем. Но если приглядеться, то можно увидеть, что крыша, козырек, печные трубы - все это есть на фото 30-х годов.

Фото 50-х годов.

 Как видно рисунок обшивки остался таким же, но само здание изменило форму. Возможно это произошло перед самой войной, в те далекие предвоенные годы велось активное строительство, сдавались жилые дома, был построен мост через железнодорожные пути. В это время были построены кинотеатр, банк, школы. 

На фото 1962 года хорошо видно, что слева находится полностью здание 1913 года (тот же козырек, чердачное окно и печные трубы), а справа к нему пристроено двухэтажное здание по центру и одноэтажное, напоминающее первую половину слева от центральной части.  

Фотографии 1961 года. 

На этих двух фотографиях видно здание вокзала  с обоих сторон и на круглой клумбе на привокзальной площади цветами выложена дата юбилейного года. Здесь видно здание полностью. На обоих сторонах вокзала и с перрона и с привокзальной площади висят круглые массивные часы. Такие же часы видны на столбе следующей фотографии. 

Эта фотография начала 70-х годов, вокзал за спиной и правее фотографа. 

Хотя на ней не виден вокзал, но фотография передает облик перрона и различные детали нашего времени. Сколько деталей можно увидеть в этот зимний день и поразмышлять. Часы на столбе - как символ нового года! Например, мужчина слева вдали - работник станции, что он делает - тянет кабель или шланг для воды? А вот мужчина справа (не в группе) - что у него в руке? Арбуз по форме, но в такую холодную зиму...?  А дальше идут автолавка и киоск, за ними здание, напоминающее собой буфет, который находится на следующей фотографии.

Фото 1955 года. 

На буфете стрелка, показывающая где находится вокзал. Т.е. вокзал справа и не совсем рядом. т.к. на соседнее здание не стали бы указывать. И тоже атрибуты того времени женщины в носочках и туфельках, красивые платья и ридикюли. 

Фотография конца 1967 года.  Здесь уже новое здание вокзала, но такие же круглые часы как и на старом вокзале.

Фотография 1980 года. 

Сменились часы, возможно в связи с каким-то юбилеем, а может старые просто отслужили свой срок.

Фото 1990 года, часы еще такие же как и на фото 1980 года. 

Квадратные, массивные. Когда же появились такие электронные как на следующей фотографии? 

Фотография 2007 года. Возможно часы сменили на стыке тысячелетий? В 2000-х ...

Замечательные люди Белогорска - Приемыхов Михаил Иванович

Приемыхов Михаил Иванович

Жизнь и судьба Михаила Ивановича, отца нашего известного земляка, прекрасного артиста и режиссера Валерия Приемыхова, памятник ко­торому установлен в центральной части города Благовещенска, многие годы с комсомольской юности была связана с Белогорским паровоз­ным депо. Работая слесарем, он добросовест­ным, ответственным отношением к делу заслу­жил высокий авторитет в коллективе, был из­бран секретарем комитета комсомола, а затем секретарем партийного бюро паровозного депо. В своих воспоминаниях Михаил Иванович пишет:

- В паровозное депо мы, 56 комсомольцев, в 1937 году прибыли по комсомольскому призыву из города Калуга. Тогда почти весь штат состоял из служащих воинских частей второго железно­дорожного полка. Но постепенно военных рабо­чих стали отзывать. В депо ощущался большой недостаток рабочей силы. Пришлось серьезно заняться пополнением.

Надо отметить, что в подавляющем большин­стве коллектив пополнялся за счет молодежи, и поэтому у меня одним из главных впечатлений о том горячем времени является работа комсо­мольской организации. Я работал слесарем, од­новременно был секретарем комсомольской организации промывочного цеха.

Депо работало крайне нервозно, простой па­ровозов в промывочном и подъемочном ремон­те был очень большой, квалифицированной ра­бочей силы не хватало. Поэтому большое значение имело то, как сумеет комсомольская организация повлиять на улучшение хозяйствен­ной деятельности. Мы старались укрепить свои ряды. В итоге только с сентября 1937 до 1938 года наша организация выросла до 200 человек. Были созданы цеховые комсомольские организации в промывочном, механическом, подъемном, заго­товительном цехах и среди паровозников. В каж­дой смене, бригаде паровоза были созданы ком­сомольские группы. Они являлись центром всей организационной работы, ежемесячно подводи­лись итоги.

Хочется вспомнить руководителя товарной колонны паровозов Лушпай, руководителя ком­сомольской колонны пассажирского парка Хорошавина, машинистов Маликова, Терняева, Пав­ленко, слесарей Ложкина, Мишустина, Вертелло, токарей Косого, Панденко, Шишкина и десятки других ребят. Они были запевалами во всех пе­редовых начинаниях, активно участвовали в са­мых разных мероприятиях, которые проводи­лись на железнодорожном транспорте.

Но самое главное - молодежь стремилась быть примером на производстве. А проблем здесь в ту пору было очень много. Тяжелое положение складывалось с простоем паровозов на промы­вочном и подъемочном ремонтах. Недостаток рабочей силы приводил к тому, что паровозы ставились в ремонт с перебегом, а это еще хуже сказывалось на их техническом состоянии.

В этой ситуации комитет комсомола принял решение работать, не считаясь со временем. По­чти вся молодежь и комсомольцы депо участво­вали в постановке паровозов на промывочный ремонт. Трудились, как говорится, до седьмого пота даже в неурочное время. В результате в 1938 году десятки паровозов из промывочного ремон­та стали выходить своевременно и с хорошим качеством.

Среди многих задач, которые выполнял коми­тет комсомола, очень важной была работа сре­ди воинов второго железнодорожного полка, - агитировали их, чтобы после демобилизации они оставались работать в депо. Постоянно прово­дили с ними встречи. Силами комсомольцев было подготовлено общежитие для демобилизован­ных. И надо сказать, что подавляющее большин­ство из них остались работать в паровозном депо.

Можно перечислить очень много добрых дел, которые и сегодня напоминают о самоотвержен­ной работе молодежи тех лет. Например, виадук на станции. Сегодня трудно представить, что его когда-то не было. А построен он был нашими 

ком­сомольцами, именно они выполнили все слесар­ные и сварочные работы.

Десять лет я работал в паровозном депо. Незабываемые годы. Вот краткая хроника: с 1937 по июль 1938 был слесарем, с июля 1938 по 1943 - секретарем комитета ВЛКСМ, с 1943 по 1944 - начальником отдела кадров, а с 1944 по 1947 - секретарем партийного бюро.

Замечательные люди Белогорска - Хлынцев Иван Яковлевич

ХЛЫНЦЕВ Иван Яковлевич

   Родился 24 марта 1927 года в деревне Климовка Октябрьского района Амурской области. С 1930 года живет в Белогорске. С 7-го августа 1942 года работает учеником сапожника, затем сапожником артели Челюскина.

   19 октября 1944 года призван в армию, в учебный отряд. С апреля 1945-го по октябрь 1951-го служил в Амурской флотилии. Участвовал в войне с Японией с 9 августа 1945 года и до окончания. В составе 2-го Дальневосточного фронта в 1-й бригаде речных кораблей Краснознаменной флотилии с боями дошел до Харбина по реке Сунгари.

   В октябре 1951 года демобилизован в за­пас в звании старшина 1-й статьи по специ­альности комендор башенный. В декабре того же года поступил на работу в локомотивное депо Белогорск. Был учеником токаря, тока­рем, бригадиром механического цеха, масте­ром, старшим мастером цеха технического ос­мотра тепловозов.

   С 1951 по 1954 года был председателем комитета профсоюза. В вечерней школе закончил 8-й класс и поступил в техникум железнодорожного транспорта, получил специальность техник-механик тепловозного хозяйства. С апреля 1973 года - сменный мастер, старший мастер техосмотра тепловозов.

   За боевые и трудовые заслуги награжден двумя орденами Славы 3-й и 2-й степени, медалями «За победу над Японией», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», «Ветеран труда», знаком «Почетный железнодорожник», имеет ряд юбилейных наград.

Локомотивное депо Белогорск: Этапы становления и развития

14 участковый съезд железнодорожников 

2013 год - юбилейный год для коллектива Белогор­ского локомотивного депо. 7 июня 1913 года первые паровозные гудки возвестили о рождении на станции Бочкаревка нового желез­нодорожного предприятия. И вот за его плечами 100 лет трудового пути.

Каждое звено в огромном и сложном железнодорожном хозяйстве имеет свое исключительное значение, но локомотив среди них - на особом положении. Справедливости ради следует отметить, паровозные бригады первых десяти­летий XX века. Это были двужильные люди. Своим поистине героическим трудом они заслужили, чтобы о них всегда помнили.

Свое 100-летие локомотивное депо встречает полным сил и энергии. За минувшие годы в депо про­шло как минимум три поистине революционных этапа. Первый из них, когда железная колея пере­секла село Александровское, и трудяги-паровозы повели по ней поезда, второй - на смену паровозам пришли тепловозы, и третий - электрификация на всем протяжении стальной магистрали, по которой белогорские машинисты повели элек­тровозы.

Сегодня Белогорское локомотивное депо стало базовым, оно объединяет структурные железнодорожные под­разделения Благовещенска, Шимановска, Завитинска, М.-Чесноковской, Буреи.

Успешное осуществление всех преобразований стало возможным благодаря самоотверженной работе наших железнодорожников. Жизнь и судь­ба многих из них отражена на страницах замечательных книг «90 лет в пути» и «100 лет в пути». В ней описаны судьбы замечатель­ных людей, истинных патриотов родного предприятия. Своими трудовыми и ратными зас­лугами они навсегда вошли в историю депо.

Амурским железнодорожникам есть чем и кем гордиться. На нашей железной дороге выросли славные трудовые династии. Трех сыновей вырас­тил кочегар по заправке паровозов Шимановского депо Матвей Фадеев. Один из сыновей бывшего кочегара Геннадий Матвеевич Фадеев сегодня ми­нистр путей сообщения Российской Федерации.

В юные годы на Малой Амурской дороге к же­лезнодорожному ремеслу приобщался выпускник нашей подшефной средней школы № 200 Эдуард Сергеевич Поддавашкин. Ему довелось работать на различных командных должностях Забайкаль­ской железной дороги, возглавлял Куйбышевскую железную дорогу, затем до пенсии Эдуард Сергее­вич был заместителем министра путей сообще­ния страны. Большой путь на транспорте прошел и его брат Александр Сергеевич, до 2003 года воз­главлявший наше депо.

Гордость нашего коллектива - Герои Социа­листического Труда:

 Евгений Афанасьевич Микрюков,

Михаил Ефимович Горбачев,

кавалер ор­денов Октябрьской революции и Трудового Крас­ного Знамени Анатолий Матвеевич Гук

и еще многие, очень многие передовики производства, оставившие заметный след в истории локомо­тивного депо. Их имена отражены в книге, о них пишут в своих бесхитростных воспоминаниях ветераны. Эти строки и создают летопись важ­нейших событий в жизни коллектива.

Мой старый вокзал

28 декабря 2013 года исполнится 50 лет существующему зданию железнодорожного вокзала. Этот фильм сделан из старых фотографий города Белогорска и вокзала, взятых в альбомах друзей и в первую очередь Виталия Лазарева, которому 25 октября  исполнилось 60 лет.

Хроники Белогорска - Руки прочь от Кубы 1961 год

Новости - Белогорский городской народный театр

Недавно узнала приятную новость -  Белогорский городской народный театр продолжает существовать.  

    21 ноября 2009 г Народный театр отметил своё пятидесятилетие. В честь юбилея был поставлен водевиль по пьесе В. Соллогуба  «Беда от нежного сердца» и «Театральный коллаж». Сегодня в театре принимает участие около 30 человек актеров-любителей от 13 до 60 лет. В репертуаре театра больше классики как отечественной, так и зарубежной, а потому постановки рассчитаны на широкую публику. 

    Звание «Народный» любительский театр получил еще в середине прошлого века, в 1959 году за постановку «Любовь Яровая». Белогорский театр оказался в числе первых ста театров в РСФСР, и первым в Амурской области получившим высокое звание «Народный».

   Создавала театр Анна Игнатьевна Уласовец – заслуженный работник культуры РСФСР, человек неординарный, умеющий сплотить вокруг себя большой коллектив талантливых людей, любящих театр. Замечательные актеры Н.Г. Яхненко, Ф.И. Живаго, П.Ф. Детков, Л.А. Ковихов, В.И. Курдяева и другие создавали на сцене яркие достоверные образы.
   В 1979 г. театр возглавила Ольга Теодоровна Шальнева - выпускница Благовещенского культурно-просветительного училища. Работая в театре, она закончила Хабаровский государственный институт культуры. Вместе с режиссером творчески росли и актеры. Рядом с ветеранами на сцене блистала молодежь: И.М. Печинская, Г.И. Ларин, В.Ф. Никишев, В.П. Шалденко, Н.Н. Панасенко. 

   С 1986 г. театром руководил талантливый режиссер, выпускник ХГИКа Игорь Жоржевич Бабенко. С большим энтузиазмом были поставлены замечательные спектакли для взрослых и детей. Коллектив достиг высокого уровня профессионального мастерства. Постановочной частью заведовала В.В. Дацко. 

   В 1998 г. руководство приняла выпускница Благовещенского культурно-просветительного училища Лариса Александровна Чикунова. В сложное время ей удалось собрать коллектив и поставить несколько интересных и разноплановых спектаклей, которые запомнились зрителям.

   С 2002 года труппой руководит Елена Шуйская (в 1994 г. закончила Хабаровский государственный институт искусств и культуры). Новый актерский состав продолжает лучшие традиции Белогорского народного театра. С. Мовчан, О. Воробьева, К. и А. Тимофеевы, С. и В. Данюк, С. Торубаро, М. Козлова, Е. Киселева, А. Трифонов, Н. Панасенко, В. Безруков, Р. Орлов, Л. Воронова, Е. Петрова, Н. Тимошкина, О. Шешера, Е. Пархунова перевоплощаются на сцене в героев классических и современных пьес и их устами разговаривают со зрителями на вечные темы, вызывая в душе каждого живой отклик. История театра продолжается, и каждый день вписывает в ее летопись новые страницы. 

   На счету Белогорского народного театра не мало побед. В числе последних - диплом Межрегионального фестиваля любительских театров «За сохранение любительского театрального движения». Фестиваль проходил в Хабаровске. Кроме того, белогорские театралы завоевали  диплом II степени областного фестиваля «От Пушкина и до …», а актер Владимир Безруков получил диплом за лучшую мужскую роль первого плана.

   В апреле 2012 в Биробиджане прошел региональный фестиваль "Театральная весна 2012", в котором приняли участие все самодеятельные и народные театры Дальнего Востока. В том числе и Белогорский Народный театр, со своим спектаклем "Аз и Ферт". Вместе с основной труппой театра в фестивале приняла участие и молодежная группа.


Информацию прочитала здесь:

http://belogorck.ru/index.php/upravlenie-kultury/tvorcheskie-kollektivy/17576-gorodskoj-narodnyj-teatr
http://www.gazetaeao.ru/gazetiy/birobidjaner-shtern/1314278-04.04.2012/i-jizniy-i-sleziy-i-luyboviy.html

Новости Белогорска - Подари музею игрушку

В Белогорске собирают старинные новогодние игрушки

В краеведческом музее стартовала акция «Подари музею новогоднюю игрушку или открытку 1930-1960 годов».

Во многих музеях страны существует традиция в новогодние праздники пополнять свои фонды экспонатов старинными новогодними игрушками. Ведь игрушки, сделанные в разное время, - это в какой-то степени часть истории страны. Работники Белогорского краеведческого музея решили последовать этой традиции. И в этом году впервые 25 ноября они объявили акцию «Подари музею новогоднюю игрушку или открытку 1930-1960 годов».

- На сегодняшний день самыми старыми игрушками фонда музея являются игрушки, которыми украшали новогодние елки в 1960-1970 годах. Мы надеемся, что во время акции люди принесут нам наиболее «взрослые» игрушки, - говоритспециалист экскурсионного отдела краеведческого музея Марина Шапорова.

Очень важно, чтобы люди, принеся игрушку, знали и ее историю. Откуда она появилась в их семье и сколько лет украшала дом в новогодние праздники. Эта история войдет в фонды музея вместе с игрушкой. При формировании экскурсий и проведении выставок людям будет интересно послушать.

- Принимать новогодние игрушки будем с 25 ноября по 25 декабря. Каждому дарителю будет выдан пригласительный билет. Все подаренные игрушки будут оформлены в выставку, - добавила Марина Шапорова.

Выставка будет проведена 28 декабря. На подведение итогов участники акции смогут попасть по выданным пригласительным билетам. По итогам акции те, кто принес самые старинные игрушки, будут отмечены памятными подарками.

Взято от сюда: http://www.teleport2001.ru/tvs-media/2012-12-05/15670-v-belogorske-sobirayut-starinnye-novogodnie-igrushki.html