27 декабря 2013 года исполняется 50 лет вокзалу на крупнейшем железнодорожном узле Забайкальской дороги – станции Белогорск.
Предлагаю посмотреть как менялся облик вокзала. (Если нажать на фото, то оно увеличится)
Благодарю за помощь Виктора Заболотина, который указал на документы, подтверждающие дату рождения вокзала - он сообщил о 51-м номере региональной газеты "Gudok.ru Забайкальская магистраль" за 2008 год
Вокзал станции Бочкарево, построенный в 1913 году.
В 1913 году было построено два деревянных бревенчатых здания. В левом находился вокзал, в другом возможно вспомогательные службы, квартиры станционных работников и (или) постоялый двор.
Вокзал станции Бочкарево, построенный в 1913 году и обновленный в 30-х.
В 30-х годах после разгрома японской интервенции в городе и на станции началось активное строительство. В 1931-ом завершили
строительство четвертого корпуса локомотивного депо, столовой, подсобных цехов: кузнечного,
заготовительного и отделения теплой промывки паровозов. В 1932-ом построили
помещение Хромировочной, установили паровой молот и компрессор. В 1934-ом
паровозный парк был заменен на серию «Декапот». В том же году вагонное депо
стало самостоятельной единицей. В эти же годы обновили здание вокзала - обшили его снаружи досками и рейками, в результате облик вокзала стал неузнаваем. Но если приглядеться, то можно увидеть, что крыша, козырек, печные трубы - все это есть на фото 30-х годов.
Фото 50-х годов.
Как видно рисунок обшивки остался таким же, но само здание изменило форму. Возможно это произошло перед самой войной, в те далекие предвоенные годы велось активное строительство, сдавались жилые дома, был построен мост через железнодорожные пути. В это время были построены кинотеатр, банк, школы.
На фото 1962 года хорошо видно, что слева находится полностью здание 1913 года (тот же козырек, чердачное окно и печные трубы), а справа к нему пристроено двухэтажное здание по центру и одноэтажное, напоминающее первую половину слева от центральной части.
Фотографии 1961 года.
На этих двух фотографиях видно здание вокзала с обоих сторон и на круглой клумбе на привокзальной площади цветами выложена дата юбилейного года. Здесь видно здание полностью. На обоих сторонах вокзала и с перрона и с привокзальной площади висят круглые массивные часы. Такие же часы видны на столбе следующей фотографии.
Эта фотография начала 70-х годов, вокзал за спиной и правее фотографа.
Хотя на ней не виден вокзал, но фотография передает облик перрона и различные детали нашего времени. Сколько деталей можно увидеть в этот зимний день и поразмышлять. Часы на столбе - как символ нового года! Например, мужчина слева вдали - работник станции, что он делает - тянет кабель или шланг для воды? А вот мужчина справа (не в группе) - что у него в руке? Арбуз по форме, но в такую холодную зиму...? А дальше идут автолавка и киоск, за ними здание, напоминающее собой буфет, который находится на следующей фотографии.
Фото 1955 года.
На буфете стрелка, показывающая где находится вокзал. Т.е. вокзал справа и не совсем рядом. т.к. на соседнее здание не стали бы указывать. И тоже атрибуты того времени женщины в носочках и туфельках, красивые платья и ридикюли.
Фотография конца 1967 года. Здесь уже новое здание вокзала, но такие же круглые часы как и на старом вокзале.
Фотография 1980 года.
Сменились часы, возможно в связи с каким-то юбилеем, а может старые просто отслужили свой срок.
Фото 1990 года, часы еще такие же как и на фото 1980 года.
Квадратные, массивные. Когда же появились такие электронные как на следующей фотографии?
Фотография 2007 года. Возможно часы сменили на стыке тысячелетий? В 2000-х ...
Комментариев нет:
Отправить комментарий